የአምባሳደሮች አምባሳደር

Wednesday, 13 June 2018 13:01

 

(የጉዞ ማስታወሻ)

‘’በነገራችን ላይ በአውሮፕላኑ በቀኝ በኩል የተቀመጣችሁ ከዳመና በላይ ብቻውን የወጣውን የተራራውን ጫፍ መመልከት ትችላላችሁ። ‘’

 

በመኮንን ተሾመ ቶሌራ

 

በየትኛውም ሀገር እንደሚደረገው የኢትዮጵያ መንግስት በየጊዜው አስፈላጊ በሆነበት ሀገር ሁሉ አምባሳደር እየሾመ ይልካል። ስለ ውጭ ጉዳይ ያለኝ እውቀት እዚህ ግባ የሚባል ባይሆንም አምባሳደሮች ለሹመት የሚመረጡት የሀገራችንን ጥቅም ለማስጠበቅ፣ የንግድ ስራችንን ለማሳለጥ፣የወታደራዊና የደህንነት ስራዎቻችንንም ለማጠናከር ይችላሉ የሚባሉ ዲፕማቶች በባትሪና በፋኖስ ተፈልገው ሲገኙ ይመስለኛል። ሀገራችን በሌሎች ዘንድ ያላት ምስልና ገጽታ መልካም እንዲሆን እኛን የሚወክሉትም ዲፕሎማቶች እንዲሁ ከፍ ያለ የሞያ ደረጃ፣ልምድና መልካም ስም ያላቸው መሆን ያለባቸው መሆኑንም እገምታለሁ።

ይህን ስል አንዳንድ ጊዜ ከሃገር ቤት ፖለቲካ ገለል እንዲሉ አሊያም ገዢውን መንግስት ብዙ በማገልገላቸው ምክንያት በሰለጠኑ ሃገራት ዘና እንዲሉና የሚያገኙትም ደሞዝ ከኢትዮጵያ ብር ወደ አሜሪካን ዶላር ይሸጋገርላቸው ተብለውም የሚላኩ አሉ የምትለዉንም ሃሜት እንደማንኛውም ዜጋ ሳልሰማ ቀርቻለሁ ማለት አይደለም። በሌላ በኩል እነ እገሌ ለዚህ የበቁት በሀገር ቤት የህዝብ አስተዳደራቸዉ ወቅት እንደወርቅ ተፈትነው በማለፋቸው ሀገሪቱ እምነት ጥላባቸው ነው የሚለውንም የመንግስታችንን ተደጋጋሚ ማብራሪያም እንደሚሰጥ አልዘነጋሁም።

ለማንኛውም በዚህም አለ በዚያ አምባደሮች ይሾማሉ። በውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር አማጭነትና በመንግስታችን ባራኪነት ቤተመንግስት ቀርበው በፕሬዝዳንቱ ተቀብተዉ ለኛም በሚዲያ ታውጆልን ደብዳቤ ተዘጋጅቶላቸው ወደሚፈለገው ሀገር ይሸኛሉ። ታዲያ ዋናው ቁም ነገሩ ወደሚፈለገው ሀገር ሄደው ደብዳቤያቸውን ለሚመለከተው አስገብተው ስራ ከጀመሩ በኋላ ያለው ሂደትና ውጤት ይመስለኛል።

እኔ ዛሬ በዚች አጭር ፅሁፌ ላወጋ የፈለኩት አምባሳደሮች እንዴት እንደሚሾሙ ለመተንተን ወይም የአምባሳደሮች ሥራ ምን እንደሆነም ለማስረዳት አይደለም።

ይልቁንም እኔ ስለማውቀው አንድ የኢትዮጵያ የአምባሳደሮች አምባሳደር የቻልኩትን ያህል ጥቂት ነገር ለማለት ፈልጌ ነው። ይህ አምባሳደራችን ቀንና ሌሊት ሳይል የሚሮጥ፣ በአንድ ሀገር ብቻ ሳይሆን በብዙ ሃገሮች እኛን ወክሎ የሚሰራ፣ በብዙ ሀገሮችም ብዙዎች የሚያውቁት፣ የኢትዮጵያ ባንዲራ ሁል ጊዜ ከፍ ብሎ እንዲታይ የሚያደርግ፣ ባንዲራችንን ብቻ ሳይሆን ያሉንን የሰው ሰራሽና የተፈጥሮ ቅርሶቻችንን ስም በደረቱ ለጥፎ የሚዞር፣ እኛን ኢትዮጵያውያንንም ሆነ ሌሎችን በቅንነት የሚያገለግል እናም ሁሉም የሚወደው፣ ሰርቶ የሚያሰራ፣የሥራ እድል ፈጥሮ ዜጐችንና ሃገርን የሚጠቅም ትልቁ ዲፕሎማታችን ነው - የኢትዮጵያ አየር መንገድ።

ለዚች ፅሁፍ መነሻ የሆነኝ የሰሞኑ የጉዞ ገጠመኜ ነው። ባለፈው ሳምንት የታንዛኒያ አካል በሆነችውና በውቧ ደሴት በዛንዚባር ለአየር ለዉጥ (climate change)ጉባኤየአራት ቀን ቆይታ አድርገን ስንመለስ የናሚቢያ ዜግነት ካለው የሙያ ጓደኛዬ Absalom Shigwetha የሰማሁትና ያየሁት ሁኔታ እንዲሁም አየር መንገዳችን ለመጀመያ ጊዜ የግሉ ባደረገው ግዙፍ የኤርባስ አውሮፕላኑ የሰጠን አገልግሎት ድንገት ብዕሬን አንስቼ እንድሞነጫጭር አደረገኝ።

ነገረ ስራዋ የኛይቱን ሀረርን የምትመስለውን የዛንዚባሯን ስቶን ታውን (Stone twon) ለሶስትና ለአራት ቀናት እየዞርን ድንቅ የሆኑትን ታሪካዊ ቦታዎቿና ዉበቷን አየን፣ ታዋቂዉን የቅመማ-ቅመም እርሻዋን ጎበኘን፣ በየጥጋጥጉም እየቆምን ፎቶ ተነሳን፣በጥንታዊነቷ የተሰማንን ተጨዋወትን እናም ከተማይቱን ለመልቀቅ ተዘጋጀን። የበረራ ሰዓታችን እስኪደርስም ካረፍንበት ‘’ማሩ ማሩ’’ (Marumaru) ሆቴል አቅራቢያ ካለው የውቂያኖስ ዳርቻ መናፈሻ ተቀምጠን ጥቂት ማውራትም ቀጠልን።

እኔ በበኩሌ ውቂያኖሰ ሳይ የሚሰማኝ የተደበላለቀ ስሜት አለ - የደስታና የቁጭት -ደስታው በሃገሬ የማላየውን ትልቅ የውሃ አካል በማየቴ ሲሆን ቁጭቱ ደግሞ ትልቋ ሀገሬ መቶ ሜትርም ብትሆን የባህር በር ለምን አጣች እያልኩ በማሰቤ ይመስለኛል። እና ይህንኑ ደስታዬንና ቁጭቴን፣ Stone Town ከሀረር ጋር ያሏትን መመሳሰል ለጓደኞዬ መተረክ ያዝኩኝ። ከኛ ፈንጠር ብለዉ ወጣቶች በኪስዋህሊ ቋንቋ እያወሩ ትልቁን የኮኮነት (Coconut) ዛፍ ፍሬ እየገዙ ከዉስጡ ያለዉን ፈሳሽ ሲጠጡ ፣ ሌሎች ደሞ የባኦ-ባኦብ (እጅግ ግዙፍ ዛፍ) ፍሬ ሲበሉ ይታየኛል

“እኛም ይችኑ የምትመስል ‘ሀረር’ የምትባል ጥንታዊት ውብ ከተማ አለን‘’ አልኩት ለአብሳሎም (Absalom)። በውስጤ ‘’ምን ያረጋል እኛ ግን የባህር በር ላይ ያለ ከተማ የለንም።’’ እያልኩኝ።

እኔ በዚህ ሃሳብ ተውጬ እያለሁ አብሳሎም ከደረት ኪሱ የኢትዩጵያ አየር መንገድ የሰጠውን የበረራ ትኬት አውጥቶ የበረራ ሰዓታችንን ማየት ጀመረ። እሱ እንደኔ የትልቅ አየር መንገድ ባለቤት የሆነች አገር ስለሌለው ወደ ደቡብ አቅጣጫ ጥቂት መቶ ኪሎ ሜትሮችን ተጉዞ መኖሪያ ከተማው ዊንድ ሆክ መድረስ ባለመቻሉ ከኔ ጋር ወደ ሶስት ሰዓት ያህል በሃገሩ አቅጣጫ በተቃራኒ ወደሰሜን ተጉዞ መጀመሪያ አዲስ አበባ ፣ ከዚያም ደቡብ አፍሪካ በመጨረሻም ሃገሩ መግባት ነበረበት።

“I wonder why I should connect through Addis to reach my home city.” ብሎ እረዥም ጉዞ እንደሚጠብቀው ገለጸልኝና ሁል ጊዜ አፍሪካ ውስጥ ለመብረር የኢትዮጵያን አየር መንገድ እንደሚመርጥ ነገረኝ። እኔም ይህን በመስማቴ ውስጤን ደስ እያለው አየር መንገዳችን እያደገ ያለ በመሆኑ ምርጫም ብቻ ሳይሆን አፍሪካን ለማገናኘት በርትቶ እየሰራ በመሆኑ አመችና ተደራሽም መሆኑን ጠቆምኩት። እንደውም አብዛኛውን የአፍሪካ ክፍል የሚደርስና በየከተማው የሚያርፍ በመሆኑ ‘’the taxi of Africa’’ እያሉ አንዳንዶች እንደሚጠሩት ነግሬው ሰዓታችን በመድረሱ ወደ ሆቴላችን አምርተን ሆቴሉ ያዘጋጀልን መኪና (shuttle) ውስጥ ገብተን ወደ ትንሿየዛንዚባር አየር ማረፊያ አመራን። በዚህ መካከል ጥንታዊዎቹን የዛንዚባር ህንፃዎችና ምሽጐች፣መስጊዶችና ሌሎችንም በካሜራችን አሻግረን ማንሳታችንን አልዘነጋንም።

በመጀመሪያ ካሜራዬ ቀርፆ ካስቀራቸው ምስሎች አንዱ የጥንታዊውን የዛንዚባር የጠላት መከላከያ ግንብ (The old fort of Zanzibar) ነው። ይህን ጥንታዊ ግንብ እ.አ.አ 1699 ዓ.ም የኦማን አረቦች ፖርቱጋሎችን ከሀገሩ ካሶጡ በኋላ እንደገነቡት ሰምቻለሁ። ግንቡ ልክ የፋሲል ግንብን ይመስላል። ከጐኑም ቀለሙ ነጭ የሆነና በጣም ረዥም ግርማ ሞገስ ያለው ’’የድንቀድንቆች ቤት‘’ ( The house of wonders) የተባለው የቀድሞ የዛንዚባር ሱልጣን ቤተመንግስት የነበረው ታሪካዊ ህንፃ ይገኛል። በነገራችን ላየዛንዚባሩ ሱልጣን ከጂማዉ አባ-ጂፋር ጋር የጠበቀ ግንኙነት ነበራቸዉ አሉ። ከአረቦች ጋርም የነበራቸዉ ታሪካዊ ግንኙነት ገሚሶቹን ዛንዚባራዉያን ‘’ የሀበሻ መልክ‘’ ሰቷቸዋል።

የጎንደሩን የፋሲል ግንብ የሚመስለዉ የጥንታዊ የዛንዚባር የጠላት መከላከያ ግንብ (The old fort of Zanzibar) እና’’የድንቀድንቆች ቤት‘’ (The house of wonders) ጎን ለጎን ይገኛሉ።

ከተወሰነ ደቂቃዎች በኋላ የዛንዚባር አየር መንገድ ደርሰን የኢትየጵያን አውሮፕላን መምጣት መጠባበቅ ያዝን ። በወቅቱ አብሳሎም ጋዜጠኛ በመሆኑ ዜናዎች ስለሚከታተል የኢትዮጵያ አየር መንገድ አዳዲስ አውሮፕላን መግዛቱን መስማቱንና የአውሮፕላኖቹ ቁጥርም መቶ መድረሱን ገልጾልኝ “It is too much my brother’’ በማለት በሃገራችን አውሮፕላኖች ብዛት መገረሙን ነገረኝ። እኔም ትህትናን በማሳየት ብዙ አይደለም እኮ፣ የአንዳንድ አረብ ሃገራትን ወይም ያደጉ ሃገራትን ተመልከት፣ ከዚያ አንፃር ምንም አይደለም አልኩትና መልሼ ለሃገርህ ለናሚቢያም ልናውስ እንችላለን ብዬ በቀልድና በነገር ወጋ አደረኩት።

እናም አብሰሎም “የእኔ ወንድም ኢትዮጵያንና ናሚቢያን እንዴት ታወዳድራለህ ኢትዮጵያ እኮ በጣም የረጅም ዘመን ታሪክ ያላት አሮጊት ሃገር ናት። በዚህ ላይ ቅኝ ግዛት እንኳን ተገዝታ አታውቅም፣ ናሚቢያ በበኩሏ በቅጡ ሃምሳ አመት እንኳን ያልሞላት አዲስ ሃገር ናት‘’ ብሎ እዉነታዉን ነገረኝ።

በዚህ መሃል አንዱ ግዙፍ የኢትዮጵያ አውሮፕላን ከወደ ሰማይ ሦስት የእግር ኳስ ሜዳ የምታክለው የዛንዚባር አየር ማረፊያ ላይ ዱብ ሲል በመስታወት ውስጥ አነጣጥረን ተመለከትነው። ሁሉም ሰው መሳፈሪያችን በመድረሱ ደስ ያለው መሰለኝ። እኔ ግን ከዚያም በላይ የአውሮፕላኑ ጭራ ላይ ያለውን አረንጓዴ፣ ቢጫና ቀይ ቀለም ባንዲራ እያየሁ የልቤ ምት የጨመረ መሰለኝ። ብዙ ጊዜ ከሃገሬ ውጭ የኢትዮጵያን አውሮፕላን ሳይ እንደዚህ ያደርገኛል። የልቤን ምት የጨመረው ሞቃታማው የዛንዚባር አየር እንዳልነበረ አውቄዋለሁ። እናም በልቤ ‘’ኢትዮጵያውያን ስንባል ከባንዲራ ጋር ምን እንዳቆራኘ አይገባኝም’’ አልኩኝ ለራሴ። ሁለት መቶ ገደማ ከሚሆነው የተለያየ ሀገር መንገደኞች ግማሽ ያህሉ በሞባይል ካሜራቸው ግዙፋን የኢትዮጵያን አውሮፕላን ፎቶ ለማንሳት ወዲያ ወዲህ ይላሉ። ብዙ ጊዜ ስጓዝ እንደዚህ ያለ አዲስና የሚያምር አውሮፕለን ባለማየቴ እኔም አንድ ሁለቴ አውሮፕላኑን ‘’ቀጭ---ቀጭ’ ’አደረኩና እበሩ ላይ ያሉትን አስተናጋጆች “እንደምንናቹ‘’ ብዬ ወደ ውስጥ ዘለኩኝ።

ወደ አውሮፕላኑ ውስጥ እንደገባሁ በኢኮኖሚክ ክላስ ውስጥ በሦስት በሦስት ረድፍ የተሰለፋ በንድ መስመር ብቻ ዘጠኝ መንገደኛ የሚቀመጥባቸዉ ወንበሮች ያሉት ግዙፉንና አዲሱን አውሮፕላን እንዳየሁ ‘’ይህንን ደሞ መቼ ገዛችሁት’’አልኳት አንዷን አስተናጋጅ በፍጥነት አልፋኝ ስትሄድ ።

ቁጭ ባልኩበት ከመቀመጫው ኋላ ኪስ ውስጥ Air bus A350 - 900 jetliner የሚል ፅሁፍ አነበብኩ። በመግቢያ አካባቢ አዉሮፕላኑ ሆድ ላይ ደሞ ‘’የባሌ ተራሮች‘’ (The Bale Mountains) የሚል ሌላ ፅሁፍ አስተውዬነበር። ይሄ አውሮፕላን ባለፈው ሳምንት እንደተገዛ 325 መንገደኞችን ማሳፈር እንደሚችል እንዲሁም በቦሌ አውሮኘላን ማረፊያ ለእይታ መቅረቡን ሰምቼ እንደነበርትዝ አለኝ። አጋጣሚውም ደስ እያለኝ ለአብሳሎም አየኸው ይሄ እኮ ሰሞኑን የተገዘው ኤር ባሰ ነው አልኩት። እሱም አውሮላኑን እያየ በል ለማስታወሻ እዚህ የሃገርህ አውሮላን ውስጥ ፎቶ አንሳኝ አለኝ። እንዳለውም አደረኩኝ።

ከጥቂት ሰዓታት በረራ በኋላ የመጀመሪያ መዳረሻችን ወደሆነው የኪሊማንጃሮ አየር ማረፊያ አርፈን የሚወርደው ወርዶ የሚጫነው ተጭኖ ጉዞአችንን ወደ አዲስ አበባ ጀመርን ከኪሊማንጃሮ አየር ማረፊያ ስንነሳ ፊታችን ወደ ደቡብምስራቅ በመሆኑ የሰሜኑን አቅጣጫ ለመያዝና የተፈቀደልንን ከፍታ ለመውጣት የአውሮፕላኑ ዋና አብራሪ ካፒቴን ሮቤል እና ረዳት አብራሪያቸው ናታን (ይቅረታ ያባታቸውን ስም ስላልነገሩን ነው) አውሮፕላኑን ውሃ ላይ እንዳለች መርከብ ወዲህ ወዲያ አደረጉትና ወደላይ ወደሰሜን አቅጣጫ መስመራችን ይዘን ጉዛችንን ቀጠልን። በዚህ ሂደት የኤርባስ አውሮኘፕላኑ ድምፁ የማይረብሽ፣ ብዙም የማይነቀንቅና መቀጫዎቹ ምቹ በመሆናቸው በበረራው ዘና ማለት ስንጀምር ‘’የኢትዩጵያ አየር መንገድ ይህን የመሰለ ኤርባስ የሚባል አውሮፕለን እያለ ሁል ግዜ ለምን ከቦይንግ ጋር ተጣበቀ? ለምን እስከ ዛሬ ሁለቱንም ለመቀየጥ አልፈለገም? ‘’የሚል ሃሳብ መጣብኝ መልሼ የማላውቀው ነገር ውስጥ የገባሁ መሰለኝና ነገሩን ተውኩት ኤርባስን ከሚፈበርኩት አውሮፖውያን ይልቅ የቦይንግ ባለቤቷ አሜሪካም ሃያልነት ሊሆን እንደሚችል ግን ጠረጠርኩኝ። ለማንኛውም ኤርባስ ተመችቶኛል።

ከኪሊማንጀሮ አየር ማረፊያ ተነስተን ጥቂት እንደተጓዝን ካፒቴን ሮቤል ድምፃቸውን አሰሙ ‘’እንደምን ውላችኋል መንገደኞቻችን። ይህ የበረራ ቁጥር ET814 ከዛንዚባር በመነሳት በኪሊማንጃሮ ወደአዲስ አበባ የሚገጓዘው ነው። አሁን በረራችንን በሰሜን አቅጣጫ አድርገን የኪሊማንጃሮን ተራራ በቀኛችን ትተን እያለፍን ነው። በነገራችን ላይ በአውሮፕላኑ በቀኝ በኩል የተቀመጣችሁ ከዳመና በላይ ብቻውን የወጣውን የተራራውን ጫፍ መመልከት ትችላላችሁ።’’ ብለው ሲጋብዙን እኔም ካሜራዬን አውጥቼ ቁልቁል የተራራውን ጫፍ ደጋግሜ እያነሳሁ ለመጀመሪያ ጊዜ ከአፍሪካ ትልቁ ተራራ ’’ኪሊማንጃሮ’’ እንደሚባል የነገሩንን የአምስተኛ ክፍል የህብረተሰብ ሳይንስ አስተማሪያችንን አስታወስኩኝ ።

ካፒቲን ሮቤል በተጨማሪም እረዳት አብራሪያቸው ናታን እንደሚባሉ፣ የዕለቱ የበረራ አስተናጋጆች ተቆጣጣሪ (Supervisor) ፍርቱና እንደምትባልና አየሩ ጥሩ እንደሆነ ነግረውን በበረራው እንድንዝናና አበረታተውን ማይክራፎናቸውን ዘጉ። እኔ ግን በዚያ በግንቦት 24፣ 2010 ዓ.ም በ ET.814 የበረራ ወረቀት የአየር መንገዳችንን ትልቅ አምባሳደርነት እያብሰለሰልኩኝ ’’በእርግጥም ከአስር ፈዛዛ አምባሳደሮች አንድ አየር መንገድ ይበልጣል’’ ስል ለራሴ አሳመንኩት።

ለራሴም የራሴን ማስረጃዎች ደረደርኩለት። የኢትዮጵያ አየር መንገድ ያየን እንደሆነ፡-

አንደኛ በአፍሪካ አህጉር ወደ 58 ከተሞች በመብረር በአህጉሪቷ ካሉን ኤምባሲዎቻችን በላይ እያስተዋወቀን መልካም ገጽታችንን ይገነባል።

ሁለተኛ በተለይም ብዙ የአፍሪካ ሃገሮች የኛን የመሰለ ትልቅ አየር መንገድ ስለሌላቸው በዲፕሎሲያዊ ድርድር ወቅት በየሃገሮቻቸው የአየር ትራንስፖርት እንዲስፋፋ በሚል የድርድር አቅማችንን ከፍ ያደርገዋል።

ሦስተኛ ዲፕሎማቶችን፡የንግድ ሰዎችን፣ቱሪስቶችን ወደኛ አገር እንዲመጡ በማስቻል የቱሪዝምና የንግድ እንቀስቃሴያችን እንዲጠናከር ያደርጋል።

አራተኛ በአሁኑ ሰዓት ወደብ አባል (Landlocked) ከሆኑት ሃገሪት አንዷ ለሆነችው ሃገራችን የተለያዩ እቃዎችን በካርጐ በማጓጓዝ ለወደብ ይከፈል የነበረውን ክፍያ በተወሰነም መጠን ቢሆን ያስቀርልናል።

አምስተኛ የአፍሪካ ህብረትን ጨምሮ የተለያዩ የአለም አቀፍ ተቋማት በኢትዮጵያ እንዲቆዩና አዳዲስም እንዲከፈቱ የራሱን አስተዋፅኦ ያበረክትልናል።

ስድስተኛ የተለያዩ የኤክስፖርት ምርቶችን በተለይም በቀላሉና ቶሎ ሊበላሹ የሚችሉትን በፍጥነት ለውጭ ገበያ እንዲደርሱ ያግዘናል። በመሆኑም የሃገራችን ኢኮኖሚ የዳበረ እንዲሆን ያደርጋል። በኢኮኖሚ ያደገ ሀገር ደግሞ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል

በአጠቃላይ አየር መንገዳችን ከማንም በተሻለ ቁልፍ ሚና የሚጫወት የአምባሳደሮች አምባሳደር ይመስለኛል።

ደህና ሁኑልኝ !

Last modified on Wednesday, 13 June 2018 13:41
ይምረጡ
(0 ሰዎች መርጠዋል)
35 ጊዜ ተነበዋል

ድርጅትዎ ያስተዋውቁ!

  • Advvrrt4.jpg

እዚህ ያስተዋውቁ!

  • Aaddvrrt5.jpg
  • adverts4.jpg
  • Advertt1.jpg
  • Advertt2.jpg
  • Advrrtt.jpg
  • Advverttt.jpg
  • Advvrt1.jpg
  • Advvrt2.jpg

 

Advvrrt4

 

 

 

 

Who's Online

We have 134 guests and no members online

Sendek Newspaper

Bole sub city behind Atlas hotel

Contact us